Vaše lety 2024

Jazdím iba s rodinou. Kamaráti majú iné záujmy. Sama nejazdim, asi kvôli obavam. Co je ale zvláštne, pretože mám za sebou veľa solo sluzobiek po celej Európe.

Já se to snažím rovnoměrně rozdělit, i když letos mi to nějak nevychází...

Lítám s rodinou aspoň 2x ročně (léto, vánoce nebo Jarnaky) sám s manželkou na prodloužený víkendy aspoň 2x (manželství se musí udržovat), s kamarády nebo sám aspoň jednou a pak mám lidi, co chtěj někam vyvést a nechtějí jet s CK, tak 2x do roka.

S kámošema jezdím u dlouhý léta a víme co od sebe můžeme čekat a vždycky to klaplo na jedničku. Blbý je, že v partě máme malý kontakt s místňákáma. To je zase lepší jet sám...

Nejraději jezdím s rodinou a kámošema. Když jedu sám, tak si vybírám místo, který je pro to vhodnější. S lidma to už je složitější a náročnější na organizaci...

Mám to podobně – rodinná dovolená v létě (moře) a v zimě (lyže), pak 1–2× na 2–4 dny s rodinou po Evropě (k tomu někdy včetně známých s rodinou) a nakonec tak 2–3× ročně sám. Za mě ideální mix.

romancient napsal(a): Nejde o cestě někam do Polynésie na 3 dny. Toto je otázka peněz. Mě naopak zajímá otázka času. Lidi létají třeba každý měsíc někam, chapu  , že počítají do toho i víkendy a svátky. Jen když dam příklad od @Jiri Sindelar tak — (letos Gronsko 9 dni, Korea 9 dni, Indonesie 16 dni)

s toho lety pátek - neděle. Takže máme 6 dovolené a 4 víkendy. Takže Grónsko 6 dov. Korea 6 dov. Indonésie 11 dov. S toho už mám 23 dovolené. U toho menší cesty třeba jen pátek neděle a máme hotovo — 25. Takže 3 delší cesty a dvě kratší + Velikonoce a Vánoce. 
Každopádně je to min než se občas někdo chlubí.
docela závidím těm lidem co mají toho času více, proto mě zajima co dělají 🙃 

Vyšlo mi to na 82.

Je pravda, že z toho bylo 12 nocí pracovně, ale stále 70 nocí ve volném čase a většinou letecky. Z toho ještě 7 dnů byl homeoffice. Jinak většinou využity státní svátky a k tomu víkendy. Občas včetně pátečního večera, někdy i první ranní let v pondělí. Z různých důvodů, které tu nebudu rozebírat, preferuji/musím mít kratší pobyty.

Jinak vím, že je to 3 měsíce staré, ale hezky to vysvětluje, proč někteří zvládají hodně létat, ačkoliv jsou zaměstnanci. Znám i lidi, co létají na potápko jako zaměstnanci na týden do Egypta a práci dělají po večerech.

6x letadlo
2x autobus
1x letiště VIE
2x Hl. n. Ostrava

6x Budapešť (pracovně)
3x Bratislava (pracovně)
3x Split (pracovně)

8x Uzbekistán

15x Vietnam

• 2x Sa Pa
• 3x Phu Quoc
• 10x Hanoj

6x Indonésie (Bali)

4x Itálie

• 1x Řím
• 3x Neapol

3x Řecko (Athény)

4x Polsko

• 3x Sopot
• 1x Gdaňsk

2x Litva (Kaunas)
1x Lotyšsko (Riga)
1x Kosovo (Priština)
1x Dánsko (Kodaň)

7x Albánie

• 6x Durres
• 1x Tirana

4x Chile

• 3x Velikonoční Ostrov
• 1x Santiago

1x Brazílie (Sao Paulo)

2x Německo (Mnichov)

Tak už letos asi konečná. Musel jsem kvuli práci dost překopat listopadový návrat z JV asie a něco málo přibylo :-)

Leden: 

Praha - Londýn STN: Ryanair, 737-800

Londýn STN - Praha: Ryanair, 737-MAX8

Únor:

Praha - Bergamo: Ryanair, 737-800

Bergamo - Praha: Ryanair, 737-MAX8

Březen:

Praha - Riga: AirBaltic, a220-200

Riga - Praha: AirBaltic, a220-200

Praha - Budapest: Ryanair, 737-700

Budapest - Praha: Ryanair, 737-800

Praha - Mnichov: Lufthansa, a319

Mnichov - Lucemburk: Lufthansa, CRJ900

Lucemburk - Curych: Helvetic, Embraer E190

Curych - Praha: Swiss, a220-100

Duben:

Vídeň - Abu Dhabi: Etihad, 787-9

Abu Dhabi - Male: Wizz, a321-NEO

Male - Singapur: Singapore, a350-900

Singapur - Bangkok BKK: Singapore, 787-10

Bangkok BKK- Singapur: Scoot, a321-NEO

Singapur - Sydney: Scoot, 787-9

Sydney - Honolulu: JetStar, 787-8

Honolulu - Maui: Hawaiian, 717-200

Maui - Honolulu: Hawaiian, 717-200

Honolulu - New York JFK: Hawaiian, a330-200

New York JFK - Londýn LGW: Norse, 787-9, Premium ECO

Londýn LGW - Praha: EasyJet, a320

Červen:

Praha- Catánie: Wizz, a321 NEO

Catánie- Praha: Ryanair, 737-800

Srpen:

Praha- Benátky: Wizz, a321 NEO

Treviso- Praha: Ryanair, 737-800

Září:

Praha- Kodaň: Norwegian, 737-800

Kodaň- Vídeň: Ethiopian, 777-200LR (snad business)

Bratislava- Bergamo: Ryanair 737-800

Bergamo- Praha: Ryanair 737-800

Říjen: 

Praha- Bělehrad: Air Serbia, ATR72

Bělehrad- Budapešť: Air Serbia, ATR72

Budapešť- Praha: Aeropartner, Cessna 560 XLS

Praha - Istanbul: Turkish, a321NEO

Istanbul - Singapur: Turkish, a350-900

Singapur - Kuala Lumpur: Ethiopian, 787-8

Kuala Lumpur - Phuket: Malaysia, 737-800, Business

Listopad:

Krabi - Kuala Lumpur: AirAsia, a320

Kuala Lumpur - Istanbul: Turkish, a350-900

Istanbul - Praha: Turkish, a321

Prosinec:

Praha- Curych: Swiss, a220-100

Curych- Hongkong: Cathay, a350-900

Macao- Taipei: Starlux, a321-NEO

Taipei- Hongkon: EVAair, a321

Hongkong- Frankfurt: LH, a340-600 Premium ECO

Frankfurt- Praha: LH, a320

MAPA zde: https://my.flightradar24.com/Barney1987/2024

Aktuálně pokud to proletím, tak letos více jak 100tis. km a celkem 47 letů :)

Co je to ten Budapešť- Praha: Aeropartner, Cessna 560 XLS ? To asi nebude pravidelný let, že? 

To je empty-leg na OK-WND koupené přes JETYOU ;)